鲜活的案例

okleoe · 发表于 2006-3-19 02:24:21

上海出租司机给我上的MBA课     jt812 2006-03-17 19:54:26 发表于焦点上海房地产网-谈房论市-夏朵小城论坛  我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。  "去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~"  "哦？你很有方法嘛！"我附和了一下。  "做出租车司机，也要用科学的方法。"他说。我一愣，顿时很有些兴趣"什么科学的方法？"  "要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……"  "怎么算出来的？"我追问。  "你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5 元？"，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。 > > "成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个"检查"功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。"  强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。"那你怎么办呢？"我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。  "千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。"我非常惊讶，这听上去很有意思。"有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。"这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的"put yourself into others' shoes."  "给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。"我想了想，说不知道。  "你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！"  我不由得开始佩服。  "再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。"  "那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。"  有道理！我越听越有意思。  "很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。"这话听起来好熟，好像是"如果你不能改变世界，就改变你自己"，或者Steven Corvey的"影响圈和关注圈"的翻版。 "有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。"  "所以我说，态度决定一切！"我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。  "要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。"  "有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！"  "在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。"  太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。  "我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。"  说的多好啊！  "要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。"  "我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。"  到了机场，我给他留了一张名片，说："你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。"  我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。

翔羽 · 发表于 2006-3-19 20:38:50

这是一个成本管理的典型案例了。非常生动！

废话大仙 · 发表于 2006-3-19 20:57:37

的确强人，但是这种人其实干什么都应该会很出色的

shine · 发表于 2006-3-21 15:14:27

很好，刚在别的网站看了下，再次祥读

废话大仙 · 发表于 2006-3-26 12:57:59

从本报3月20日率先报道了大众出租车司机给微软高管上了堂“MBA”课，到如今当事人终于现身，这期间臧勤的真实身份成了讨论的一个焦点，除了对出租车司机月收入达八千元的讲法有所怀疑外，很多人更是将矛头指向了微软的刘润，认为他的胡编乱造占了很大一部分，两位当事人都承受了巨大的压力。 　　前天下午两点，当身着制服的臧师傅出现在众人面前时，当大众公司拿出其营收列表时，一切的谜底都揭晓。据了解，自从这一新闻被披露后，臧勤所在的大众出租车公司非常重视，寻找他的过程也颇费了一番周折。最后还是通过查营业额才把臧勤找到，他的营业额平均每月1.6万左右，扣除各项支出，月收入8000元差不多。  　微软演讲8次被掌声打断 　　据了解，早在17日下午，臧勤就已接受刘润以个人名义发出的邀请，前往微软公司为刘润所在部门的微软员工们上了一堂生动的“MBA”课。“这是我惟一接受的一次上课邀请，主要因为和刘润谈得很投机，并被他的诚意所感动。” 　　17日下午3时，上海美罗城23楼微软公司的一间圆桌会议室，原定20个人的小型“经验交流会”居然来了50多名微软员工，连楼层的保安也站在门边认真的听。如何在工作中保持快乐的心态、如何尽快恢复好心情、如何享受生活中的乐趣、如何挖掘美好的事物、如何使用正确的科学方法去工作……臧勤一口气讲了45分钟，8次被微软员工的掌声打断。据臧勤回忆，在提问环节，有一位女员工问他，工作不顺利心情不好，如何才能让自己快乐起来？“我当时就告诉她，你可以倒一杯咖啡，站到你23楼办公室的窗口，然后俯瞰徐家汇，欣赏下面的美景。然后你要想，你之所以能够欣赏到如此美景，是因为微软给了你这样的工作环境，才能站得更高看得更远，能欣赏到更美的景色。” 　　“MBA课程有它自己完整的系统，而我所谓的讲课也就是说说自己用土办法总结出来的经验。”而互相交流的结果是，臧勤决定加入到刘润推行的每个月4小时义工的活动中去。 　　月入八千自有一本经营账 　　要不是身着大众制服，坐在沙发上侃侃而谈的臧师傅很难让人相信他只是个出租车驾驶员，自信和快乐始终贯穿于谈话中。 　　用科学的方法来做生意在臧师傅的口中常能听到，“盲目”干活只会导致收入成本增高，效益减低。臧勤用方向和位置控制自己的客源，每天开了多少里程、拉了多少客人、加了多少液化气，他一一记在本子上，“每到月底自己扎一扎账，做多少就清楚了，每个月基本都在16000元左右。”他不像是在开车，更像是在经营一项事业，主业是“快乐司机”，同时担任成本核算师、统计员、会计师、风险评估师，身兼数角但游刃有余。

[此贴子已经被作者于2006-3-26 13:02:12编辑过]

翔羽 · 发表于 2006-3-26 15:04:38

有很多人对这样的事情质疑是不可避免的，因为他们总是以自己的习惯思维去判断别人，因此对于身边发生的一些事情和一些现象就觉得不可理解，甚至觉得不可接受。本案例中的出租车师傅也许没有今天我们很多度过MBA的或者专业的管理专家的专业知识丰富，但是却善于总结自己的工作，因此，他成为了自己行业中的骄傲，同时也为自己创造了更多的效益。

翔羽 · 发表于 2006-3-26 15:06:44

补充一点，还存在有一个心态的问题。是否能够去包容和学习别人。

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