打车软件“宠”坏出租司机

jackywang

　　视为拒载

　　如果驾驶员在应招停车后，再以抢单赴约等理由拒绝载客，就属于明显拒载行为，此时乘客可以拨打96515进行投诉。

　　不视为拒载

　　当营运出租车在空车灯竖立的状态下被招停后，乘客提出要求，要前往成都市营运范围外的地方，此时司机与乘客议价不成后司机离开，不视为拒载。

　　当营运出租车空车灯倒下，车内没有乘客，这属于非营运状态，这时乘客招手驾驶员不停靠，也不视为拒载。

　　当营运出租车空车灯处于竖立状态，乘客招手但驾驶员没有停车，也不视为拒载。

　　随着嘀嘀打车、快的打车等软件的出现，使用手机发出订单，预约出租车，并用微信或支付宝付款，已经成为时下流行的打车方式。这种方法不但简单快捷，而且用手机支付打的费用，还能获得10元钱的优惠。

　　不过，打车软件在方便乘客的同时，也“宠”坏了一些出租车司机。由于乘客用微信或支付宝付款，可以获得额外补贴，导致一些司机为了抢单或赴约，宁愿舍近求远，甚至对身边招手拦车的乘客熟视无睹。

　　出租司机

　　为额外奖励抢单拉客

　　无论对于出租车驾驶员还是乘客，使用嘀嘀打车和快的打车这两种打车软件，都是一件很划算的事情。就乘客而言，用嘀嘀打车订车乘车，并用微信进行支付的，每次可以节省10元(每天三次封顶)；使用快的打车订车乘车，并用支付宝进行支付的，每次也可以节省10元(每天两次封顶)。对于司机而言，如果乘客使用微信支付，也可以获得额外补贴，每天5单封顶，每单10元；如果乘客使用支付宝支付，司机也可获得每天5单封顶，每单15元的补贴。

　　市民陈先生告诉记者，“因为打车软件的存在，很多司机宁愿选择路程远、金额高的乘客，再加上有现金奖励，以及乘客为了成功订车而自愿付的小费，所以很多司机宁愿选择抢单的方式，也不想打街拉客。”

　　乘客

　　不用打车软件打车更难

　　陈先生认为，这种新的打车方式虽然方便实惠，但可能改变一些司机原有的服务模式，如果大家都选择刷软件找乘客，赚取额外的补贴，那么对于不使用智能手机，或者不使用打车软件的人来说，反而可能造成不便，打车变得越来越难。

　　相关部门

　　昨日，记者使用嘀嘀打车约到一辆出租车，车上司机坦言，在抢单时，乘客所处的位置、到目的地的路程、能否使用手机支付、是否加价等等，都是他们考虑的因素，这方面条件合适，他才会选择抢单。

　　乘客可投诉拒载行为

　　针对这个问题，记者采访了成都市交委出管处的一位负责人。

　　她告诉记者，按照规定，当营运出租车在空车灯竖立的状态下被招停后，出租车不得以任何理由拒绝前往目的地，否则视为拒载。但要注意的是，当营运出租车在空车灯竖立的状态下被招停后，乘客提出要求，要前往成都市营运范围外的地方，此时司机与乘客议价不成后司机离开不视为拒载。当营运出租车空车灯倒下，车内没有乘客，这属于非营运状态，这时乘客招手驾驶员不停靠，也不视为拒载。此外，当营运出租车空车灯处于竖立状态，乘客招手但驾驶员没有停车，也不视为拒载。

　　不过，这位负责人也强调，如果驾驶员在应招停车后，再以抢单赴约等理由拒绝载客，就属于明显拒载行为，此时乘客可以拨打96515进行投诉。

　　四川新闻网-成都日报 杨甦