不比奢华只比个性 细数IT大佬们的豪华座驾

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网易汽车8月26日报道 乔布斯辞职了，虽然这对于苹果设备使用者的我并没有任何影响，但双手还是被好奇心催促着打开搜索引擎查找相关新闻。而身为汽车编辑的我显然更容易被四轮交通工具所吸引，于是搜索框里的内容迅速变为“XXX的座驾”这种格式。于是这篇文章孕育而生了，下面我们一起走进这些IT大佬，看看他们在选车上有什么独特品味。

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苹果CEO：史蒂夫•乔布斯（Steve Paul Jobs）
座驾：2006款奔驰SL55 AMG
首先需要声明的是在这里咱们只谈汽车，不涉及任何关于谁辞职谁上任的内容。咱们开门见山，乔布斯驾驶的是一台2006款奔驰SL55 AMG，在动力上好比洪水猛兽的它正与这个思想狂人相吻合。不过据说乔布斯为了少走几步路到办公室将，经常将它停在Apple Campus的残疾人专用车位上，这种行为还是不值得推荐的。

作为一款AMG车型，首先需要介绍的就是动力系统，它所配备空气压缩机的V8发动机在达到2600转/分钟的时候就会释放出720Nm的扭矩。如此出色的动力输出配合使用方向盘后的换挡拨片，能够为驾驶者带来绝佳的驾驶体验。

奔驰SL55 AMG的方向盘具有凹槽式设计，这能提供给驾驶者充分的支撑感。即使在通过角度很小的弯道的时候也不需要倒手，并且在转向系统方面它也变得更加直接顺手，正是这一点才帮助SL55 AMG的驾驶者能够实现如此出色的操控。

最后再来说说这款车的设计，奔驰SL55 AMG的最大的亮点在于作为一款跑车却融合了Coupe的特性。它优美的侧面造型会让你过目不忘，并且车顶的折叠操作也是非常方便的。车内所有的按键、旋钮的功能设计一目了然，人机工程表现出色。

微软董事长：比尔•盖茨（Bill Gates）
座驾：1999款保时捷911敞篷版、1988款保时捷959
相信大部门网友在看到“IT大佬”这几个字的第一反应并不是乔布斯，而是相对比较老牌的微软老大比尔盖茨。这两台保时捷跑车作为盖茨舒缓神经的工具，异常受到他的青睐。虽然盖茨平时多以敞篷版911作为代步工具，但那台1988年的保时捷959依然是他的最爱。

不过盖茨的第一款车并不来自德国，而是一台1965年款福特野马。野马作为福特品牌中的小型运动车诞生于1964年，曾经在全美风靡一时。在当年就卖出了50多万台，在福特品牌的历史中创下记录。该品牌经历了40多年的风风雨雨经久不衰，是福特公司极为自豪的一件事。

让大家想不到的是，盖茨日常上班的代步工具只是一部福特福克斯，当然还有一台克尔维斯特的特长版，中间的鸥翼车门更是非常的拉风。

至于这台盖茨最喜欢的1988年保时捷959，因为排放不达标和没有碰撞安全级别证明，在加州一直处于禁止上路状态。直到被禁将近10年后，克林顿总统亲自签发了一项联邦法令，允许盖茨合法的驾驶那辆老保时捷959。

这台保时捷959,它可以在20秒内加速至每小时320公里。保时捷公司将该型车作为技术测试车 ,仅生产了约200台现已停产估计在600万元以上。

戴尔董事会主席：迈克尔•戴尔（Michael Dell）
座驾：2004款保时捷Boxster、2005款悍马H2
这位个人电脑皇帝所创造的“戴尔帝国”允许他享尽荣华富贵。在的田纳西州奥斯丁小城，人们可以看到戴尔开着他那台2004款保时捷Boxster敞篷车徜徉在阳光明媚的午后。敞篷车向来就是凸显个人风格，吸引众人目光的一项有利武器，对于性能的要求，只是附加在那惹火外观底下的附属品而已。

保时捷Boxster带有550 Spyder赛车神韵的身段，原厂设计师并无意改动太多，但在增加了一些肌肉张力与更诱人的腰身线条之后，让这款Boxster车系变的更加诱人、前卫。它将风阻系数从原先的0.31，降到了0.29，这对于高速行驶时的稳定度，有极大的帮助。

经过对空气滤网、两段式共振进气岐管、VarioCam可变气门正时以及motornic ME 7.8引擎监理程序的改良，藏身于引擎盖底下的2.7升水平对卧六缸引擎的最大马力和最大扭力都拥有一定提升。这使得Boxster从静止到时速100公里的加速，仅需6.2秒，极速更可以直达每小时258公里！

但是当天公不作美的时候，他倒愿意钻进自己那台更舒适和更有安全感的新玩具——悍马H2中来享受另一种惬意。霸气的H2车身尺寸达到了长5171mm/高2062mm的表现。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。

悍马H2的四轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。格栅内7英寸的圆形卤素大灯和小巧的琥珀色转向灯，延续了悍马一贯的设计风格。车头内的那台6.2升V8发动机拥有最大398马力的输出功率，搭配6速自动变速箱使用，日常的驾驶体验还是不错的。只是谈不上任何经济性的油耗表现已经和目前提倡的绿色出行背道而驰，当然这对于“戴尔帝国”的创造者而言并不算什么。

本文来源：网易汽车 作者：薛京城
来源：http://auto.163.com/11/0826/08/7CCB3G9C00084TUP.html