上周，中科院《2011中国新型城市化报告》在京发布，报告对中国50个城市的上班族路上平均花费时间进行了排名。其中，北京以38分钟高居榜首，上海、广州等均以36分钟紧随其后，武汉以28分钟位居全国第八。近两日，对于这一数据，许多武汉上班族纷纷展开了热烈的讨论，特别是质疑28分钟——不少上班族表示：这实在太不切实际了！
上班族：28分钟数据“很幽默”
“28分钟？我从家门口到挤上公交车，都不止这么久！这还不算耗在路上的时间呢！”记者随机采访了身边多名职场人，大多数人表示每天的上下班时间，远远超过这一数字，因而觉得这个数据“很幽默”。
家住红钢城，工作单位在沌口经济开发区的张露露告诉记者：“我每天花费在路上的时间，差不多将近4个小时。可谓披星戴月啊！”网友“搜马”表示：“上周五在光谷堵了快5个小时的人表示压力很大，我拖后腿了！”
那么，中科院出炉的这份报告中，上班路上花费的时间是怎么得来的？据担纲该报告主编的首席科学家牛文元教授解释称：该报告采用标准出行时间计算得出结果，所谓的“标准时间”，即正常情况下的最佳出行时间，不包括堵车时间，计算的是“理想值”。
相关专家还表示，城市的正常平均上班时间，反映了城市在正常交通状况下，市民上班所使用的平均时间。由于种种情况，市民现实上班花费时间往往远超正常平均上班时间，两者的时间差就是因为城市交通拥堵。
烦恼：家距离单位越来越远
据《2009年武汉市交通发展年度报告》显示，武汉市民平均每天用于交通的时间，约为77分钟。而且，一个非常明显的现象是，随着城市空间规模的扩大，市民用于交通的出行距离和出行时间也在逐年增加。
先前在街道口上班的女白领赵赵，为兼顾老公，当年选择在能让两个人上下班时间都比较从容的秦园路买了房子。但一年多前，因为公司规模扩大，公司迁到了庙山，“每天上下班的路，从此变得格外漫长。”
采访中，许多白领表示，在武汉，大量知名企业都陆续从市内迁到了郊区，一些新落户武汉的大型企业也都不在市内，尽管不少企业都有通勤车，但这依然是个不小的考验——良好的工作机会和便捷的交通出行，总是难以两全。
家住光谷，曾经在蔡甸某公司工作的张锋告诉记者：“在武汉市内每天上下班是如此奔波，因为过于劳累，干脆就每个周末才回来一趟。所以当孝感一家企业用更高的年薪来挖我的时候，我基本没有犹豫。在我眼里，在这两个地方工作没有实质差别。”
现象：“15分钟生活圈”受热捧
“如今，很多人找工作，都希望单位所在地离家不要太远。如果超过了一定的距离和时长，往往是一种莫大的困扰”，第一才经网首席顾问姜永杰表示，此前在其他城市，曾举办过以“15分钟生活圈”为概念（即以家为中心，以15分钟内到达的距离为半径，构成的生活领域）的专场招聘会，一些招聘网站也顺势推出过类似理念，会按照求职者的要求，在生活圈范围内提供相匹配的工作机会。
更有意思的是，记者随机采访了多名职场白领，他们在择偶时，也更希望两人的工作单位距离更近一些。“光谷男”陈明表示：“我希望女朋友的工作单位最好不要远过鲁巷以外的地方，否则，如果我们成家了，那就注定至少有一个人要每天奔波，这样对于兼顾家庭，是明显不利的。”而对于那些未成家的职场人来说，他们无论是买房，还是租房，都更倾向于以工作单位为中心在一定范围内进行选择。
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